테슬라, 모델S 및 모델X 중국에서 약 5만대 리콜

테슬라 중국에서 모델S 모델X 리콜

 

테슬라는 미국에서 제조되어 중국에 판매된 모델S 및 모델X에 대해서 48,442대를 리콜합니다. 그 이유는 잠재적인 결함이 있고, 전방 및 후방 서스펜션에 문제다는 이유에서 입니다.

 

 

 

중국 시장 규제국은 목요일 밤에 리콜을 발표했습니다.

 

그 영향으로 테슬라 주가는 2%가락 하락했습니다.

 

중국의 자동차 산업뉴스인 Gasgoo는 리콜 대상은

①2013년 9월 17일 ~ 2017년 8월 16일 생산된 29,193대의 모델S 및 모델X

 

②2013년 9월 17일 ~ 2018년 10월 15일 생산된 19,249대의 모델S

라고 보도했습니다. 

 

위의 모델은 캘리포니아주 테슬라 자동차 조립공장에서 생산되었습니다.

 

미국 자동차 안전 당국인 미국 고속도로 교통안전국은 미국에서유사한 리콜이 필요한지 여부를 아직 밝히고 있지 않습니다.

 

중국기관은 테슬라에게 왼쪽 및 오른쪽 프론트 서스펜션의 리어링키지와 왼쪽및 오른쪽 리어 서스펜션의 상부링키지를 리콜대상인 모든차에게무료로 개선된 부품으로 교체할 것을 명령하였습니다.

 

2016년에 테슬라 CEO인 일론 머스크는 미국의 모델S에 대해 잠재적으로 안전하지 않거나 결함이 있을 수 있다는 비슷한 보도에 대해서 방어하기도 하였습니다.

 

 

당시 머스크는 트위터와 기업 블로그 게시물을 통해 NHTSA가 "모델S 중단과 관련해 안전상의 우려가 없으며 이 문제에 대해 더 이상 자료가 필요하지 않다(해명이 필요하지 않다)"라고 선언했습니다. 그는 또한 NHTSA에 대한 정직 문제에 대해 불만이 조작되었다고 주장하였습니다.

 

 

NHTSA(미국 도로교통안전국)는 CNBC에 이메일로 보낸 성명에서 다음과 같이 이야기하였습니다.

 

"NHTSA는 중국 내에 영업정지 문제로 테슬라 리콜 사태를 인지하고 있다. 현재 미국에서 이러한 문제와 관련된 유의미한 불만사항을 접수하지 못했다. 테슬라측과 접촉해 상황을 예의주시하고 있으며, 안전에 대한 불합리한 위험으로부터 국민들을 보호하기위한조치를 주저하지 않을것이다. 차량에 현재 리콜의 일부가 아닌 안전결함이 있을 수있다고 생각하면 NHTSA에 문의하십시오."라고 하였습니다.

 

중국에서는 테슬라가 미국에서 수출한 자동차에 대해 이번이 네번째 리콜입니다. 앞서 중국에서는 다카타가 만든 결함이있는 에어백을 교체하고 스티어링 문제를 수정하거나 예방하기 위한 리콜이 있었습니다.

 

NHTSA는 모델S와 모델X 차량에 결함이 있는 서스펜션 링크가 있다는 의견에 이의를 제기한 테슬라 변호사 엘리자베스 마이키투익의 리콜에 대한 서한 사본을 CNBC에 보냈습니다.

 

 

테슬라는 대신 이 문제를 운전자 학대탓으로 돌리며, "운전자의 사용과 피해성에 대한 기대가 중국 시장에서만 유독 심하다"라고 말했습니다. 고객이 오용부하(예: 연석충격, 심한포트홀 타격 등)를 입력하게 되면 부품이 손상되고 초기 오용 및 후속 부하입력의 복합효과로 인해 즉각적인 고장 또는 지연된 고장이 발생할 수 있다"라고 전했습니다.

 

테슬라는 NHTSA에 중국의 규제 정책에 동의하지 않는다고 말하는 반면, 테슬라는 "중국 행정절차를 통해 무거운 짐을 짊어지지 않기 위해 중국현지에서 자발적인 리콜을 하고있다"라고하였습니다.

 

서하넹 따르면, 테슬라는 8월 24일 중국 규제당국과 처음 만나, 8월 27일까지 자발적인 리콜에 합의하고 8월 28일 중국에 공식 통보서를 제출하였습니다. 며칠 후인 9월 1일 테슬라는 주주들과 이 리콜에 대해 논의하지 않고 시장에서 50억 달러를 모금하고 있다며 발표하였습니다. (50억달러의 새로운 주식을 시장에 내어놓음)

 

테슬라의 중국형 모델3 전기세단은 올해 중국에서 가장많이 팔린 배터리 전기차 모델입니다. 중국승용차협회는 테슬라가 2020년 9월까지 중국산 모델3 세단 79,908대를 판매했다고 보도했습니다. 또한, 최근 일부 중국식 모델3s를 유럽에 수출하기 시작했습니다.

 

 

총평

자동차 품질불량관련해서는 테슬라의 의견도 일리가 있다고 생각합니다. 자동차가 달리는 환경에 따라서 결함이 일어날 수 있는 문제이기 때문입니다. 해당기간에 생산된 모델S와 모델X가 출하될 당시 문제가 있었는지에 대해서는 확인할 방법이 없긴합니다만, 최대한 잘 해결되었으면 하는게 주주의 바램입니다.

 

하지만, 자동차에 불안요소로 인하여 인명피해가 생기면 안되기 때문에, 조속히 불안요소를 해결하여 더 큰 피해가 안생겼으면 합니다. 

 

문제가 더 커지지 않고 리콜으로 대응한다는 면에 있어서는 좋은 대응이지 않나 생각됩니다만, 모든 자동차 기업들에 있어서 리콜은 항상 일어날 수 있는 이벤트중 하나이기 때문에, 지금부터 어떠한 모습을 테슬라가 보여주느냐에 따라 주가가 어떻게 움직일지가 정해지니~ 잘 대응해서 좋은 주가를 보여주었으면 좋겠습니다.

 

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