유럽이 EV 판매에서 선두를 달리고 있지만 얼마나 오래 걸릴까?, 정부 인센티브가 핵심적인 역활, 미국 내 EV 판매량을 따라잡을 수 있을까?

유럽이 EV 판매에서 선두를 달리고 있지만, 얼마나 오래 걸릴까?

 

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■요약

1. 유럽과 중국은 2020년 큰 폭으로 전기차(EV) 시장이였습니다.

 

2. 바이든 행정부가 산업 인센티브를 높이기 위해 노력함에 따라 미국에서 EV 채택이 증가할 것으로 예상됩니다.

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COVID-19의 경제 역풍에도 불구하고 2020년 전기차(EV)와 플러그인하이브리드(PHEV)의 글로벌 판매가 처음으로 300만대를 돌파했습니다.

 

이 시각화는 이러한 판매의 지리적 특성을 나타내며 80% 이상이 유럽 또는 중국에서 이루어졌다는 것을 보여줍니다.

 

Country	EV and Plug-in Hybrid Sales (2020)	Population (2020)
European Union (EU)	1,390,000	747.6M
China	1,330,000	1.4B
U.S.	328,000	331.0M
South Korea	52,000	51.3M
Canada	47,000	37.7M
Japan	31,000	126.5M
Taiwan	7,000	23.8M
Other	43,000	-

 

EU는 6만대의 차로 가장 큰 시장이였지만, 중국의 인구 증가로 볼 때 조만간 두 나라가 자리를 바꿀 것으로 보입니다.

 

 

 

정부 인센티브가 핵심적인 역활

 

최근 몇 년 동안 정부의 인센티브가 배터리 전력으로의 전환을 촉진시켰습니다. 예를 들어, 많은 국가는 구매자에게 리베이트를 제공하며, 이는 소비자가 EV 또는 PHEV에 지불하는 가격을 효과적으로 낮춥니다.

 

독일에서는 정가 4만8000달러 미만의 EV를 구입할 때 1만800달러의 보조금을 받을 수 있습니다. 중국은 또한 최소한 186마일의 이동거리를 가진 EV 구매자들이 2,500달러의 보조금을 받을 수 있는 리베이트 프로그램을 제공합니다.

 

▶유럽연합과 영국의 전기차 세금 혜택 및 구매 인센티브

 

소비자들은 특히 EV가 더 주류화됨에 따라 이러한 인센티브가 시간이 지남에 따라 감소할 가능성이 있다는 것을 알아야 합니다. 2021년 1월 중국 정부는 기존 보조금을 20% 감축하겠다고 발표했습니다.

 

China slashes eco-car subsidies 20% as sales rebound

 

 

 

 

미국 내 EV 판매량을 따라잡을 수 있을까?

 

2020년 조사에서 미국 운전자의 71%가 EV 구입에 관심이 있다고 답했습니다. 그렇다면 유럽이나 중국에 비해 판매가 크게 뒤처지는 이유는 무엇일까요?

 

Survey: 7 out of 10 Americans see an EV in the future, want more vehicle choices and charging

 

같은 조사에서 운전자의 50%가 EV 구매를 막는 주요 요인으로 공공 충전소 부족을 꼽았습니다. 이와 같은 우려 때문에 바이든 정부는 2030년까지 최소 50만 개의 충전소를 설치하는 등 보다 적극적인 EV 전략을 제안하게 되었습니다.

 

 

 

 

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